В дороге может случиться всякое, всех вариантов возможного развития событий даже в коротком путешествии предугадать нельзя. На случай повреждения покрышки существует масса стандартных выходов из сложившейся ситуации. Например, поставить запаску или «докатку» и ехать дальше. Что делать, если запасное колесо тоже повреждено, или его по каким-то причинам не оказалось в багажнике, расскажут эксперты интернет-магазина шин https://ascania-shina.com/.
Ремонтируем пробитое колесо сами: основные способы
Почему не оказалось запаски в багажнике, вопрос риторический. Она может быть просто проколота, находиться в ремонте, забыта в гараже – вариантов миллион. Но водителю от этого никак не легче. Остается надеяться, что в багажнике есть хотя бы минимальный набор инструментов, балонный ключ, насос и домкрат. Тогда есть шансы победить ситуацию и добраться до ближайшего шиномонтажа.
Оптимальный вариант – если у водителя есть ремонтный набор для покрышек. Это недорогая вещь, которая продается на любой заправке или в гипермаркете. Цена среднего набора – от 80 до 160 гривен. Обычно в него входит шило с насечками, шило с разъемным ушком, клей-герметик и несколько жгутов.
Для ремонта покрышки можно и вовсе не снимать колесо, достаточно найти место прокола. Сделать это можно, смочив покрышку водой и подав воздух в шину насосом или компрессором. На месте прокола появятся пузырьки воздуха. После этого достаточно очистить место прокола с помощью шила с насечками (или тонкой отвертки), удалить остатки резиновой крошки и нанести герметик на то же шило.
После этого нужно заправить жгут в отверстие шила до середины, нанести на жгут герметик и вставить всю конструкцию в направлении прокола в колесо. При этом концы жгута остаются на поверхности. Остается просто вынуть шило, жгут останется в отверстии. Пока сохнет герметик, нужно обрезать остатки жгута до поверхности протектора. Вот и весь ремонт, осталось накачать колесо и ехать дальше.
Если прокол небольшой, то можно справиться и вовсе без всяких наборов. Придется только найти место повреждения и вкрутить в отверстие саморез. Нет под руками самореза – тоже не беда. Его можно выкрутить из обшивки двери, крепления локера. После такого ремонта нужно еще раз проверить покрышку на герметичность, накачать ее и на небольшой скорости дотянуть до ближайшего шиномонтажа.
Другие способы ремонта прокола шины
Описанные способы ремонта актуальны только в тех случаях, когда отверстие прокола незначительное – до 2-4 мм. Или, когда виновник прокола, гвоздь или саморез, остался в покрышке. Тогда падение давления будет незначительным. Периодически подкачивая колесо, можно дотянуть до СТО. Но не превышать скорость 60-70 км/ч.
Повреждения покрышки могут быть разные. В том числе и порез боковины. Однако если места прокола не найдено, но воздух потихоньку уходит из шины, нужно внимательно осмотреть обод диска. Возможно, обод примят и воздух ушел только в момент удара и смятия диска. В большинстве случаев удается на небольшой скорости доехать до места дислокации, периодически останавливаясь и накачивая шину.
Если ничего не помогло. Что делать со спущенной автошиной
Когда ситуация абсолютно безвыходная, в багажнике нет ничего подходящего для ремонта, а ехать все-таки надо, можно поступить так. Теоретически даже на пробитом колесе можно ехать, оно круглое и кое-как поддерживает форму. Конечно, после этого покрышку придется выбросить.
Но нужно учитывать, что шина в любой момент может разрушиться и натворить еще больших бед. Тогда придется менять и диск и, возможно, пластиковые подкрылки с брызговиками. Передвигаться нужно на минимальной скорости, соблюдая крайнюю осторожность. Если такой вариант не приемлем, остается надеяться на помощь со стороны других водителей или эвакуатора.
